Блоги


Аватар пользователя Kinat

World of Warships - зоны пробития кораблей

Автор: Павел Каюн, гейм-дизайнер

Мы уже рассказывали о некоторых тонкостях игровой механики World of Warships, знание которых поможет быстрее и эффектнее избавляться от вражеских кораблей. Чтобы не повторяться и не пересказывать предыдущие статьи о пробитии, снарядах и зоне свободного маневрирования, обобщим эти темы в одну: бронепробиваемость. О ней и поговорим.

pic 1-1

Бронепробиваемость — параметр снаряда, характеризующий его способность пробивать броню корабля противника. При этом учитывается множество факторов: вес снаряда, его скорость в момент попадания, соотношение калибра и толщины брони, угол встречи, прочность, количество взрывчатого вещества и многое другое. Если вкратце, закономерности следующие:

  1. Снаряд при выстреле имеет определённую начальную скорость, но вследствие воздействия ряда факторов (в основном — сопротивление воздуха) в процессе полёта теряет её и, соответственно, кинетическую энергию.
  2. С увеличением дистанции стрельбы изменяются траектория полёта снаряда и угол попадания.

Frame_1a_V04_small

Frame_1b_V04_small

Бронепробиваемость на разных дистанциях

Понятно, что в процессе игры невозможно держать все эти параметры в голове, а высчитывать сложные формулы их взаимодействия и вовсе не нужно. Как показывает практика, это дело тренировки. Уже после нескольких боёв игроки начинают интуитивно чувствовать принцип и достаточно эффективно подбирают дистанцию стрельбы в зависимости от боевой обстановки.

Снаряды при ударе под наклоном немного доворачиваются перпендикулярно броне, что приводит к уменьшению эффективной толщины брони, которую необходимо пробить. Этот эффект, хорошо знакомый игрокам в World of Tanks, называется «нормализацией снаряда».

Frame_2_V04_small

Нормализация снаряда

Некоторые снаряды могут разрушаться при острых углах попадания, не нанося повреждений. Это связано с их избыточной нормализацией, при которой изгибающие напряжения в теле снаряда становятся столь сильными, что он распадается на части.

У многих кораблей броневые пояса расположены под наклоном. При попадании снаряда под углом к поверхности его путь в броне удлиняется и эффективная толщина защиты становится значительно больше значения, указанного в ТТХ.

Frame_3b_V04_small

Пробитие брони снарядом

При попадании снарядов под острыми углами (более 50° от нормали) или при большой толщине брони они могут срикошетить, не нанеся ущерба. В этом случае поведение разных типов боеприпасов несколько отличается друг от друга, но в целом игроку надо учитывать, что снаряды типа АР склонны к рикошету больше других.

Frame_3a_V04_small

Рикошет

При частичном пробитии цель всё же может быть поражена осколками снаряда, разорвавшегося при ударе о броню.

Frame_3c_V04_small

Снаряды, имеющие большую начальную скорость или массу, могут пробивать броневые листы насквозь, взрываясь за кораблём-целью и не нанося ему никакого урона. Как правило, это касается бронебойных снарядов, так что атаковать ими лёгкие эсминцы — лишняя трата времени и сил. Фугас имеет больше взрывчатки, а значит, ущерб слабо бронированным частям корабля при его детонации будет выше. Такие снаряды могут пробить лишь броню небольшой толщины. Однако, имея в запасе достаточно терпения, ими можно снести с корабля все слабо защищённые объекты, включая ПВО, чем очень быстро начинают пользоваться игроки.

Frame_4_V04_small

Если вам удалось пробить броню, то внутренние части вражеского корабля получают повреждения разной степени тяжести. Урон будет зависеть от места удара, внутреннего устройства корабля и силы самого воздействия, но обычно такое попадание заканчивается гибелью корабля. При сквозном пробитии не исключается и прямое попадание снаряда в жизненно важные части корабля.

Frame_5_V04_small

При удачном попадании в энергетическую установку игрок видит пожар; при уничтожении артпогреба будет показана детонация боекомплекта. Итог один: долгожданная гибель противника, но вот её сценарий можно выбирать самому, главное — знать, куда целиться.

  • 7573
    • Заголовок: World of Warships - зоны пробития кораблей
    • Автор:
    • Дата: 14.03.2015
    • Теги: